オイル消費

カテゴリー：整備日誌

2021年10月30日

白い煙が凄いとのことでの入庫です。

点検の結果タービンがおかしいので交換します。

と、ここまでは、あるあるの話。

交換しようとマフラーを外しただけで、オイルまみれになりました。

いざタービンを取り外すと

    

いてない。ないぞ。

先に外したフロントパイプの中を覗くと、

いました。いました。

インペラが折れてしまっていました。

こんな事例　整備士人生初です。

そりゃあ白煙モクモクのはずです。

リビルトタービンに交換します。

ここから、厄介なのがDPFマフラーに詰まってしまった

オイルを取り切れるのかです。

かなり固形化してます。

また厄介なのが、DPFフィルターが分解できない構造に

なっていましたので、取り切れる自信がありません。

通常交換をお勧めしますが、部品価格が高価ですので、

「なんとかならないか？」とのことで洗浄を試みてみます。

結構取り除きましたが、DPFのフィルター内部はあなどれません。

排気系を組みこみ、オイルを焼きながら試運転。

白煙は出なくなりましたが、DPFの手動再生の要求のサイクルが

早い。

DPFの交換を、やはりお勧めしましたが、その度に手動再生を行い、

あまりにも耐えきれない場合は交換をするとのことで、

納車の運びになりました。