カテゴリー:整備日誌
アクセルを踏んでも走らないとのご用命でご入庫。
当社の診断機で確認すると
№2シリンダーに不具合が有るようで失火(不完全燃焼)
していました。
原因を追究するとご覧の通り
スパークプラグの電極が摩耗していました。
最近の車にはイリジウムプラグが装着されていますが
10万キロ(20万キロ対応の物もありますが)で交換になります。
距離を走られている方は点検をお勧めします。
会長
技術の最先端を求めて!社名を考えました。お客様や同業者からも称賛される会社を夢見ています、現在まだまだですけれど・・・。