ハイエースのエンジンが・・・

カテゴリー：整備日誌

2020年10月20日

車両：トヨタ　ハイエース　　　　　年式：H24年3月

型式：CBF-TRH200V　　　　　　　走行距離：55502km

担当：鎌田

 

「朝一のエンジンのかかり具合が悪く、かかってしまえば不調を感じない

気になるので1度みてほしい」との事で入庫いただきました。

ダイアグノーシスコードを確認すると、P1604 始動不良が入力されていました。

車両引き上げ時にエンジンを始動させているので、その日は症状を確認することが

出来ませんでした。

始動前に始動時に必要な情報をデータモニターしながらクランキングすると、

燃圧問題なし。　始動時に必要な部位のデータも問題なし。

（補足）　基準値　燃圧2.7～3.5㎏/㎤

　　　　　　エンジン停止5分後後　　　1.5㎏/㎤以上

 

しかしお客様の訴え通り始動性が悪い。かかってしまえば、何の不具合も感じない。

インジェクターの後ダレの可能性があるため、一晩寝かして

サージタンク内のHCを測定してみました。

なんとOVERしていました。

（補足）　基準値エンジン停止後　サージタンク内をエアーで掃気

　　　　エンジン停止後から15分間のサージタンク内のＨＣ濃度を測定　　ＨＣ4000ｐｐｍ以下

 

　　

新品のインジェクターに交換後　お客様のご都合で納車となりました。

後日フォロー連絡をいれると、直っているとの旨を頂きました。